Tout en ayant un design minimaliste, le Maître-Cylindre XCR offre 10% de puissance supplémentaire par-rapport au modèle Race Evo.
Maître-Cylindre et étrier usinés dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
Réglage de la garde du levier.
Levier de frein en carbone.
Visserie en titane.
Bride de serrage à charnière pour faciliter l’installation.
7 couleurs d’anodisation au choix : bleu, orange, violet, noir, rouge, argent, bronze.
Matchmakers disponibles :
Étrier X2 au standard Flat-Mount Arrière, entraxe de 34mm.
2 pistons d’étrier de 22mm de diamètre en résine phénolique (réf : HBSP235).
Durite noire de 5mm de diamètre sertie au niveau de l’étrier :
Livré avec une paire de plaquettes violettes (Support en aluminium) et vertes (Racing).
Vis de fixation des plaquettes en aluminium.
Versions disponibles :
Poids : 199g
NOTE : FONCTIONNE UNIQUEMENT AU DOT 4.0 ou 5.1
Pièce d’origine Hope Technology, fabriquée au Royaume-Uni. Sur commande — expédition sous 7 à 10 jours ouvrés.






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