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Kit Réparation Biellette GasGas Trial 1996

Le prix initial était : 134,90 €.Le prix actuel est : 101,18 €.

UGS : 57511598129477 Catégorie :

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Kit réparation biellette GasGas Trial – Remise à neuf de la suspension arrière

Le kit réparation biellette GasGas trial (à partir de 1996) permet de remettre à neuf le système de biellette de suspension arrière.

Indispensable pour retrouver une suspension fluide, précise et performante en trial.


Réfection complète du système de biellette

Avec le temps, les éléments de biellette s’usent :

  • Jeu dans la suspension
  • Perte de précision
  • Bruits et frottements
  • Usure des roulements

Ce kit permet de :

  • Supprimer les jeux
  • Retrouver une suspension fluide
  • Améliorer le comportement de la moto
  • Prolonger la durée de vie du système

Contenu du kit

Selon modèle, le kit comprend :

  • Roulements de biellette
  • Joints / caches poussière
  • Axes ou bagues
  • Entretoises

Kit complet prêt à monter.


Qualité et durabilité

  • Composants résistants
  • Conçu pour usage trial intensif
  • Résiste à la boue, à l’eau et aux contraintes

Amélioration du pilotage

  • Suspension plus précise
  • Meilleur ressenti du terrain
  • Réduction des frottements
  • Meilleure stabilité

Montage

  • Remplacement direct des éléments d’origine
  • Installation accessible avec bases mécaniques
  • Permet une remise à neuf complète

Compatibilité GasGas Trial

Compatible avec les modèles GasGas trial à partir de 1996 :

GASGAS

JTX 250 1996 à 2002
JTR 250 1996 à 2002

JTX 270 1996 à 2002
JTR 270 1996 à 2002

(selon montage et version)


Pourquoi choisir ce kit réparation biellette

  • Remise à neuf complète
  • Améliore la suspension
  • Idéal entretien trial
  • Solution économique

FAQ

À quoi sert un kit biellette ?

Il permet de remplacer les roulements et joints pour retrouver une suspension fluide.

Quand faut-il le remplacer ?

Lorsqu’il y a du jeu, du bruit ou une perte de précision.

Est-ce compliqué à monter ?

Accessible avec des bases en mécanique.

Est-ce indispensable en trial ?

Oui, pour garder une suspension précise et efficace.

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