Les Feux additionnels LED – Shadow Pulse forment une paire d’éclairages additionnels à double optique pour moto, pensés pour les sorties nocturnes en complément d’éclairage. Ils développent 20 W pour 4000 lumens en 6000 K, sur une plage de tension 12-36 V, avec un boîtier en aluminium usiné CNC à refroidissement passif et une durée de vie annoncée de 50 000 heures. Ils sont certifiés IPX5 (résistance aux jets d’eau) et vendus par paire avec interrupteur ON/OFF étanche inclus. À noter : avec un indice IPX5, ces feux résistent aux projections d’eau mais pas à l’immersion ; évite de les monter dans une zone très exposée aux projections de roue ou aux passages de gué.
Éclairage additionnel LED : la précision technologique pour vos sorties nocturnes
Reprenez le contrôle sur la route, quelle que soit l’heure. Cet éclairage additionnel LED à double optique repousse les limites de la visibilité grâce à une puissance lumineuse exceptionnelle. Pensé pour les motards qui exigent une clarté totale, ce système transforme radicalement votre perception du bitume, en illuminant chaque détail du trajet et en éliminant les zones d’ombre. C’est l’équipement indispensable pour allier sérénité, sécurité active et un look technique haut de gamme sur votre machine.
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Performance visuelle optimale : la technologie LED double optique offre un faisceau puissant et concentré, garantissant une portée maximale pour anticiper chaque virage.
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Conception robuste : fabriqué en aluminium CNC, ce boîtier allie légèreté et résistance aux chocs, complété par un refroidissement passif qui assure une fiabilité constante.
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Sécurité renforcée : en augmentant votre visibilité auprès des autres usagers, cet éclairage devient un rempart actif pour votre sécurité routière.
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Contrôle ergonomique : pilotez votre éclairage sans effort grâce à l’interrupteur ON/OFF étanche inclus, conçu pour une utilisation instinctive en toutes circonstances.
Le design de ces projecteurs reflète une exigence de finition exemplaire. L’usinage CNC confère au corps une esthétique moderne et épurée, tandis que la compacité de l’ensemble permet une intégration discrète mais remarquée sur tout type de moto. Une fois en place, ce système apporte cette touche de technicité qui distingue une machine équipée pour l’aventure d’une moto standard, tout en assurant une performance lumineuse constante, kilomètre après kilomètre.
| Tension | 12 – 36 V |
| Puissance | 20 W |
| Luminosité | 4000 LM |
| Température de couleur | 6000 K |
| Type de lampe | LED |
| Matériau | Aluminium CNC |
| Étanchéité | IPX5 |
| Durée de vie | 50 000 heures |
| Contrôle | Bouton inclus |
| Conditionnement | Paire |
L’avis de l’équipe Boutique Biker
« Attention avec le Shadow Pulse : il est certifié IPX5, donc résistant aux jets d’eau mais pas à l’immersion, contrairement à la plupart des autres modèles de la gamme qui sont en IP67. Évite de le monter en bas de fourche ou dans une zone qui prend les projections de roue avant en direct. Pour le branchement des 20 W, un relais avec fusible plutôt qu’un piquage direct sur un fil existant. Et une fois monté, règle l’inclinaison à l’arrêt pour ne pas éblouir en face. »
Foire Aux Questions
Est-ce que je peux les monter seul ?
Oui, le kit est prévu pour une installation facile avec notice illustrée. Aucun besoin d’être électricien.
Comment les brancher correctement sur le circuit électrique de la moto ?
Le branchement se fait sur le circuit électrique de la moto (compatible 12-36 V) : il est recommandé de passer par un relais avec fusible plutôt que de piquer directement sur un fil existant, afin de protéger le circuit.
Ces feux résistent-ils à l’eau ?
Ils sont certifiés IPX5 par le fabricant, ce qui signifie qu’ils résistent aux jets d’eau et à la pluie, mais pas à l’immersion. Contrairement à d’autres modèles de la gamme certifiés IP67, évite de les installer dans une zone très exposée aux projections directes de roue.
Peut-on les retirer facilement si besoin ?
Oui, les fixations sont à vis et peuvent être démontées rapidement en cas de besoin.
Est-ce que les feux consomment même à l’arrêt ?
Non, une fois éteints via l’interrupteur, ils ne consomment plus d’énergie. Aucun risque de vider la batterie à l’arrêt.
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