Le té de fourche Rebelmoto « Scram » est usiné CNC à partir d’une pièce unique d’aluminium. Sa surface bénéficie de plusieurs traitements, dont l’anodisation (traitement anti-rayures et protection contre les intempéries).
Ces tés dotés de finitions lisses et satinées remplaceront avantageusement les tés d’origine montés sur les Yamaha SR400 ou SR500.
Le mécanisme de verrouillage caché de la fourche est lui aussi usiné CNC en acier inoxydable et est fourni avec deux boulons en acier inoxydable également.
La pince du té de fourche « Scram » possède quatre trous de diamètre 8 mm et deux de diamètre 10 mm. Elle peut être utilisée avec la plupart des pontets du marché, y compris bien entendu ceux de la marque Rebelmoto.
Les pontets Rebelmoto sont montés par un seul boulon M10 et les trous supplémentaires de 8 mm peuvent être utilisés pour passer les fils de l’intérieur du guidon à travers le bas du té de fourche.
Trois trous M8 sont percés sur la partie supérieure du té de fourche pour fixer l’accessoire de votre choix (compteur de vitesse, etc.).
Les bracelets demi-guidon Rebelmoto sont conçus pour s’adapter idéalement à ces tés de fourche.
Caractéristiques du té de fourche SCRAM
- matériau té : acier inoxydable ;
- couleurs :
- noir anodisé ;
- argent anodisé.
- matériau mécanisme de verrouillage caché : acier inoxydable ;
- boulons : 2 boulons M8 en acier inoxydable ;
- té de fourche pour modèles avec fourche de 35 mm :
- Yamaha SR400 (1978 – 2000) ;
- Yamaha SR500 (1978 – 1999).
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