Clignotants moto – Café racer désigne des clignotants au design compact et vintage, en métal noir mat de forme elliptique, pensés pour les préparations Scrambler, Bobber et Custom. Vendus par paire, ils fonctionnent en 12 V / 0,41 A pour une puissance de 5 W par faisceau focalisé, avec un filetage universel M8 de 2,4 cm de long, une étanchéité IPX66 et des dimensions de 7,6 cm x 3 cm x 7,5 cm ; trois couleurs de verre sont proposées. Le corps en métal offre une meilleure dissipation thermique et une résistance supérieure aux vibrations comparé à un boîtier plastique. À noter : le remplacement d’ampoules de 21 W par ces modules de 5 W peut accélérer le rythme du clignotement ; vérifiez également la présence du marquage d’homologation européen E avant un usage sur route ouverte.
Clignotants moto Cafe Racer : adoptez un style minimaliste et une visibilité maximale sur la route
Apportez une touche d’authenticité à votre deux-roues avec ces clignotants moto Café Racer au design compact et vintage. Conçus spécifiquement pour les amateurs de préparations, ils allient un look minimaliste à des finitions haut de gamme en métal noir mat dont la forme elliptique rappelle les codes esthétiques des machines d’exception pour sublimer un Scrambler, un Bobber ou un Custom.
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Style minimaliste : Dotés de finitions haut de gamme en métal noir mat et d’une forme elliptique inspirée des plus belles préparations, ces clignotants arborent une esthétique épurée qui respecte les codes classiques des motos rétro tout en modernisant l’allure générale de votre machine.
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Sécurité discrète : Malgré leur format compact, ils intègrent un faisceau focalisé de 5 W sous 12 V qui offre une lumière puissante et parfaitement visible même en plein soleil, vous garantissant ainsi un signal lumineux net et sécurisant pour tous vos changements de direction.
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Montage simplifié : Équipés d’un filetage universel M8 d’une longueur de 2,4 cm, ils s’installent rapidement et sans difficulté sur vos supports de fourche ou votre boucle arrière, tandis que leur conception étanche certifiée IPX66 vous permet de rouler sereinement par tous les temps.
Ces clignotants se distinguent par leur ligne épurée et leur format compact, offrant un ressenti haut de gamme et discret qui s’intègre harmonieusement dans les projets de personnalisation les plus exigeants sans alourdir la silhouette de la moto.
| Matériau | Métal haute qualité (robuste et anti-vibrations) |
| Quantité | Vendu par paire (2 pièces) |
| Étanchéité | Indice IPX66 (résistant aux fortes pluies) |
| Tension | 12 V / 0,41 A |
| Puissance | 5 W (faisceau focalisé) |
| Dimensions | 7,6 cm x 3 cm x 7,5 cm |
| Fixation | Filetage universel M8 (longueur 2,4 cm) |
| Personnalisation | 3 couleurs de verre disponibles |
| Compatibilité | Universelle (Café Racer, Scrambler, Custom) |
L’avis de l’équipe Boutique Biker
« Le format M8 est bien pensé, mais on voit régulièrement des clients avec des supports d’origine en M10 : prévois une rondelle adaptatrice, ce n’est pas fourni d’office. Comme ce sont des modules de 5 W qui remplacent souvent des ampoules de 21 W, le clignotement peut s’accélérer une fois montés — une centrale clignotante réglable ou des résistances de charge règlent le problème, mais ce n’est pas inclus dans le colis. Le corps en métal encaisse mieux les vibrations qu’un boîtier plastique, c’est un vrai plus sur une préparation Café Racer qui vibre beaucoup au ralenti. Si tu cherches un montage encore plus discret en bout de guidon, regarde notre modèle Embout guidon. »
Foire Aux Questions
S’adaptent-ils sur n’importe quelle moto ?
Oui, le filetage M8 est un standard universel. Si vos supports d’origine sont prévus pour du M10, l’utilisation de rondelles adaptatrices permet un montage parfait.
Le corps en métal est-il préférable au plastique ?
Oui, absolument. La structure en métal offre une meilleure dissipation thermique et une résistance bien supérieure aux vibrations moteur et aux chocs.
Ces clignotants sont-ils homologués pour circuler sur route ouverte ?
En France, un clignotant homologué doit porter le marquage européen E gravé sur le boîtier ou la lentille, un point contrôlé lors du contrôle technique moto depuis le 15 avril 2024. Vérifiez la présence de ce marquage avant tout usage sur route ouverte.
Faut-il modifier mon faisceau électrique ?
Non, pas obligatoirement : le montage est direct sur un circuit 12 V. Si vous passez d’ampoules de 21 W à ces modèles de 5 W, le rythme de clignotement peut s’accélérer ; l’installation d’une centrale clignotante réglable ou de résistances règlera ce point.
Les verres sont-ils interchangeables ?
Les clignotants sont disponibles en trois teintes de verre pour s’accorder parfaitement à l’esthétique de votre projet.
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