Clignotants moto – Embout guidon sont des clignotants LED à visser directement à l’extrémité du guidon, pensés pour les préparations Café Racer, Scrambler et Custom qui recherchent une finition ultra-discrète. Alimentés en 12 V pour une puissance de 10 W, ils se distinguent par un filetage de 0,8 cm, des dimensions compactes de 5,6 cm x 2,5 cm et une étanchéité certifiée IPX66, avec un choix de quatre coloris de LED (jaune, bleu, rouge, vert). Le boîtier est en plastique et le produit se monte en bout de guidon plutôt que sur un support fileté classique. À noter : vérifiez la présence du marquage d’homologation européen E, et prévoyez une résistance de charge ou une centrale compatible LED pour compenser le passage en LED, avant un usage sur route ouverte.
Clignotants embout de guidon : l’élégance minimaliste pour un style épuré
Affirmez une ligne sobre et moderne avec ces clignotants LED intégrés aux extrémités de votre guidon. Conçus pour se fondre dans le design de votre machine, ils offrent une finition ultra-discrète qui ravira les amateurs de préparations Café Racer, Scrambler ou Custom. Leur format compact permet d’alléger visuellement votre poste de pilotage tout en conservant une puissance lumineuse remarquable, garantissant une signalisation percutante sans compromettre l’esthétique générale de votre deux-roues.
-
Design minimaliste : une intégration parfaite dans les embouts de guidon pour un look épuré et sans fioritures.
-
Visibilité grand angle : la technologie LED assure une diffusion large de la lumière, optimisant votre visibilité latérale et frontale lors de chaque changement de direction.
-
Conception résistante : avec une étanchéité certifiée IPX66, cet accessoire est conçu pour endurer durablement les contraintes climatiques et les vibrations liées à la route.
Alliant style et fonctionnalité, ces clignotants sont l’atout parfait pour ceux qui recherchent un rendu visuel unique tout en renforçant leur sécurité active. Disponibles en quatre coloris de LED, ils offrent une opportunité de personnalisation précise pour harmoniser votre signalisation avec le caractère de votre moto.
| Compatibilité | Café Racer, Scrambler, Custom |
| Matériau | Plastique |
| Étanchéité | IPX66 |
| Tension | 12 V |
| Puissance | 10 W |
| Filetage | 0,8 cm |
| Couleurs LED | Jaune, bleu, rouge, vert |
| Dimensions | 5,6 cm x 2,5 cm |
L’avis de l’équipe Boutique Biker
« Sur ce modèle embout de guidon, le point qu’on explique le plus souvent au comptoir c’est le clignotement rapide : dès qu’on remplace des clignotants d’origine à ampoule par ces LED de 10 W, la centrale clignotante croit à une ampoule grillée et le rythme s’accélère. Ce n’est pas une panne, mais aucune résistance de charge n’est fournie, donc prévois soit une centrale clignotante compatible LED, soit des résistances à ajouter toi-même. Le filetage de 0,8 cm est fin, vérifie bien qu’il correspond au perçage de ton guidon avant de commander. Si tu préfères un montage sur support fileté classique plutôt qu’en embout, regarde plutôt notre modèle Café Racer. »
Foire Aux Questions
Peut-on les installer soi-même ?
Oui, une simple connexion au câblage d’origine suffit. La notice guide l’installation pas à pas.
Sont-ils visibles de jour ?
Oui, les LED haute intensité assurent une visibilité excellente même en plein soleil.
Ces clignotants sont-ils homologués pour circuler sur route ouverte ?
En France, un clignotant homologué doit porter le marquage européen E gravé sur le boîtier ou la lentille, un point contrôlé lors du contrôle technique moto depuis le 15 avril 2024. Vérifiez la présence de ce marquage avant tout usage sur route ouverte.
Faut-il ajouter des résistances à cause du clignotement rapide en LED ?
Probablement, si votre moto est équipée d’origine de clignotants à ampoule. Le passage en LED réduit fortement la consommation électrique, ce que la centrale clignotante interprète souvent comme une ampoule grillée, provoquant un clignotement accéléré. Aucune résistance n’est fournie avec ce produit : une résistance de charge ou une centrale clignotante compatible LED règle ce point.
Vont-ils bien sous la pluie ?
Oui, leur certification IPX66 garantit une bonne étanchéité à l’eau et à la poussière.
Peut-on les démonter facilement si besoin ?
Oui, une fois installés, ils restent accessibles pour être démontés ou remplacés sans démonter la moitié de la moto.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.